I tillegg til å tilby alt du trenger for en ferie, tilbyr et cruiseskip også transport til en destinasjon. Faktisk er kravene til et cruiseskip ekstraordinære, og det samme er drivstofforbruket. Av de mange fascinerende spørsmålene cruiseskip inspirerer til, er det vanligste hvor mye drivstoff de bruker.
Brivstoffbruk for cruiseskip
Størrelse er nøkkelen til drivstofforbruk og effektivitet. Et mindre skip vil bruke mindre drivstoff enn et stort skip for å reise samme avstand. Både størrelsen og gjennomsnittshastigheten et cruiseskip reiser påvirker hvor mye drivstoff det bruker. I gjennomsnitt kan et stort cruiseskip bruke opptil 250 tonn drivstoff per dag, som er rundt 80 000 gallons. Cruise1st.co.uk hevder et norm alt cruiseskip kan bruke rundt 140 til 150 tonn drivstoff hver dag, og forbruker 30 til 50 gallons per tilbakelagt mil.
I likhet med en bil betyr kjøring i høyere hastigheter en økning i aerodynamisk luftmotstand, noe som direkte påvirker drivstoffbruken. Gitt at de fleste cruiseskip reiser i 21 til 24 knop, er dette ikke ofte et problem.
Generelt kan et stort cruiseskip på opptil 100 fot ha så mye som to millioner liter drivstoff om bord. Til sammenligning kan en privat motoryacht mellom 40 og 60 fot bare bære 200 til 1 200 gallon, mens noe massivt som Exxon Valdez bærer opptil 55 millioner gallons.
The Guardian rapporterte at Harmony, eid av Royal Caribbean, har to fire-etasjers høye, 16-sylindrede Wärtsilä-motorer. Ved full kraft ville de brenne rundt 1 377 liter drivstoff per time, eller omtrent 66 000 liter om dagen med høyforurensende diesel. Det er viktig å merke seg at Harmony of the Seas var det største cruiseskipet i verden inntil den nye Symphony of the Seas tok til vannet i 2017.
Queen Mary 2
I tilfellet med Queen Mary 2, er skipet enormt på 1 132 fot og en vekt på 151 400 tonn. Denne store passasjerbåten er bygget for fart og er i stand til en marsjfart på 29 knop og en toppfart på 32,5 knop. Sammenlign dette med de fleste cruiseskip, og du kan se at QM2 er en vannrakett. Den beveger seg med et raskt klipp som krever mer drivstoff. I følge Chavdar Chanev fra CruiseMapper.com har QM2 i gjennomsnitt seks tonn marine drivstoff per time.
Norwegian Spirit
Med en petite 878 fot lang og 75 500 tonn er dette skipet mye mer drivstoffeffektivt. Når du seiler, tøffer Spirit med en gjennomsnittshastighet på 24 knop og brenner omtrent 1 100 liter i timen. Med en drivstoffkapasitet på over 350 000 gallon kan den derfor tenkes å forbli på sjøen i 12 dager uten å fylle drivstoff.
Freedom of the Seas
Frihetsklassens skip er alle 1 112 fot lange med en gjennomsnittsfart på 21,6 knop. Det ryktes at de har et standard drivstofforbruk på 28 000 liter drivstoff per time, noe som virker mye høyere enn andre lignende skip. Fremdriftssystemene deres er toppmoderne, og gir en total drivstoffbesparelse på 10 til 15 prosent.
Størrelse betyr noe
Når du vurderer hvor mye drivstoff det tar å flytte et av disse massive fartøyene, avhenger det av størrelsen og hastigheten. Liner som QM2 vil trenge langt mer drivstoff enn et mindre skip. Konseptet ligner på landkjøretøyer. Naturligvis vil en liten økonomibil kjøre lenger på mindre bensin enn en stor nyttebil. Selv om cruiseskip fortsetter å bli større, er det alltid håp om bedre drivstoffeffektivitet.
