Med hvor integrerte biler er i vårt daglige liv, er det så lett å glemme at de bare har eksistert i litt over et århundre. I det tidsrommet var det innovasjon etter innovasjon, hvorav noen satt fast og andre som knapt kom ut av produksjonslinjen. Veteranbiltilbehør forteller historien om tidligere liv, da det ikke var noe å bruke bilbelte og det var vanlig å sitte i kombibilen. Hvilket av disse retro-biltilbehøret ønsker du desperat at forhandleren din skulle bringe tilbake?
Hettepynt
En gang var hettepynt standarden, men i dag har de blitt et tegn på ekstrem rikdom. Den mest gjenkjennelige hettepynten er utvilsomt Rolls-Royces Art Deco-designede Spirit of Ecstasy. Likevel var ikke luksuriøse europeiske kjøretøyer de eneste som hadde disse popup-funksjonene. Amerikanske merker som Plymouth og Chevrolet hoppet glad ombord.
Utrolig nok ble hettepynten ikke laget med estetikk i tankene. Snarere var de en enkel løsning på såret som var radiatorhetter på tidlige 20thårhundrebiler. Tenk på det som å sette et vakkert maleri foran et hull i veggen. Ingen er klokere, og du får komplimenter i mange år framover.
Men hvorfor ser du ingen panserpynt på biler i de fleste forhandlere i dag? Svaret er enkelt - sikkerhet. Ifølge AAA fant europeiske undersøkelser at det er mer enn farlig å ha piggete metallskulpturer som stikker opp fra panseret på bilen din - den delen en fotgjenger ville truffet først.
Rask fakta
På et tidspunkt ble hetteornamenter så æret at kjente designere satte opp sine egne skulpturer. Rene Lalique, den anerkjente designeren for parfymeflasker og smykker i jugendstil, laget sin første av 29 hettepynt i 1925 for Citroën, og senere for Bentley, Bugatti og flere.
Brodie Knob
Dette veteranbiltilbehøret har muligens det dårligste ryktet på listen, og det verste navnet. Brodie-knotten er mer kjent som "selvmordsspinneren" og var et rattfeste laget for å la folk snu rattet veldig raskt. Joel R. Thorp oppfant den i 1936, selv om det var Steve Brodies opprørende stunts med verktøyet som fikk knotten navnet sitt.
Dessverre var det like skadelig som det var nyttig, og ga det et dårlig rykte. Med bare et trykk på knotten kan du snu bilen uberegnelig i motsatt retning, og akkurat som når du sklir på en flekk med svart is, fører overkorreksjon bare til én ting - fare.
Pistol Grip Shifter
Flere detaljer
I motsetning til i Europa har biler med manuell girkasse nesten dødd i Amerika. Nå for tiden ser du dem egentlig bare i ultra-dyre kjøretøy eller lagerbiler. Likevel pleide å håndtere den clutchen og bla mellom girene en ferdighet som barna lærte tidlig. Selvfølgelig, hvis du måtte bruke girskiftet så ofte, hvorfor ikke pynte det litt?
Pistolgrepsskiftere dukket opp på scenen i 1970, og skryte av all bravader og maskuline energi som kom fra ponnibilene de ble bygget inn i. Hvilken bedre metafor for å holde livet i hendene enn å skifte ned med de rillede kurvene til et vakkert trepistolgrep? Bygget helt annerledes enn vanlige girhåndtak, disse kraftige var montert på girspakens side.
Dessverre døde veikrigertiden på 1970-tallet ut, og med den, pistolgrepet. Men hvis du får sjansen til å hoppe bak rattet i en klassisk bil med pistolgrep, vil du rase nedover motorveien som du aldri har gjort før.
CB Radio
Selv om du aldri har pustet inn i den håndholdte mikrofonen med dens fuzzy reverb, har du hørt uttrykket "breaker, breaker." Det kommer fra den ærede tradisjonen med å kommunisere ved hjelp av CB-radioer. Enten du var et barn som prøvde å høre på noe skandaløst, en politimann som ringte etter sikkerhetskopi, eller en lastebilsjåfør som holdt andre sjåfører med selskap, var borgerbandsradioen en integrert del av bilreiser på midten av 20-talletthcentury.
Hvordan kunne noen motstå lokket deres da Burt Reynolds unngikk loven med en i Smokey and the Bandit? I dag har telefonene våre mer kraft enn CB-radioer noen gang gjorde, men de har ikke den samme mystiske spenningen som å snakke med en fremmed tusenvis av kilometer unna mens du pløyde gjennom landsbygda.
Innebygde askebeger og sigarettennere
Hvis du ble født etter 2000-tallet, husker du kanskje ikke dagene da det ikke fantes noen regler (sosiale eller andre) for røyking av sigaretter i bedrifter, i biler eller offentlig. Det føltes som om flere mennesker lyste opp enn ikke på 1950-1970-tallet, og bilprodusenter hadde ingen moralsk henging om disse dødsstikkene. I stedet inkluderte de innebygde sigarettennere og askebeger på praktisk t alt alle økonomibiler på tomten.
Alle barn som vokser opp på den tiden vet farene ved å sprette ut sigarettenneren og leke varm potet med den. Det er kanskje sunnere at folk flest ikke utsetter alle i bilen for røykskyene sine, men du må innrømme at det var noe spennende modent med å se en haug med askestumper fra passasjersetets utsiktspunkt.
Antenne toppers
Flere detaljer
Når du kjørte rundt på 1960- og 1970-tallet, så du alle slags dumme antennetopper som pisker i vinden. Enorme antenner som festet seg til enten panseret eller bak på bilen var den eneste måten biler kunne få et radiosignal på. Moderne biler har redusert disse antennene til små ting som sitter på hustakene.
I stedet for å skamme oss over disse øyesårene, dekorerte vi dem alle med skumtopper. Den som alle husker i dag er Union 76 topperen.
Den apokryfe historien forteller at Union 76-bensinstasjonen endret navn på begynnelsen av 1960-tallet og skapte disse knalloransje kitschy antennetoppene for å markedsføre seg selv. Hvem hadde trodd noe så enkelt ville ha fungert så bra?
Curb Feelers
Flere detaljer
Fortauskantsfølere var de originale bilsensorene. Du trengte ikke å høre bilen pipe til deg for å vite at du var nær fortauskanten hvis du hadde noen fortauskantsfølere festet til bilen din. Disse så ut som små antenner som stakk fra under bilen din. Morsomt nok var de egentlig ikke designet med funksjon eller sikkerhet i tankene. Snarere handlet det om estetikk. Folk ønsket ikke å skitne til navdekslene eller whitewall-dekkene, og de brukte disse funky dingsene for å holde dem borte fra fortauskanten.
Ventvinduer
Folk kan bli poetiske om de gode gamle dager da du ikke trengte å stole på en datamaskin for å diagnostisere problemer i bilen din, men en ting du aldri hører noen begjære er opprullbare vinduer. For å gjøre ting enda mer komplisert, bygde produsentene et ekstra vindu mellom frontruten og fører-/passasjervinduet. Denne lille trekanten kan åpnes for å skyve sigarettaske ut av eller for å få litt dyrebar luft som blåser deg i ansiktet. Tross alt var klimaanlegg ikke noe enda.
Så selv om vi elsker så mye gammelt biltilbehør på denne listen, er ikke ventilasjonsvinduer noe vi ønsker å bringe tilbake når som helst snart.
Vi har tilpasset bilene våre i flere tiår
Mennesker kan ikke annet enn å ønske å innovere, eksperimentere og sette sitt personlige preg på tingene de kaller sine egne, og biler er ikke annerledes. Selv om du ikke vil se det meste av dette veteranbiltilbehøret utenfor en klassisk bilutstilling, fungerer de som en morsom tidskapsel til den hensynsløse forlatelsen og friheten som fulgte med kjøring på midten av århundret.
