Når noen tenker på de tidlige minivanene på 1980-tallet, er Chevy Astro-varebilen en av de første kjøretøyene som kommer til tankene. Med en solid base som er i stand til å frakte en campinghenger og nok lastekapasitet og sitteplasser til å tilfredsstille en stor familie, tok det ikke lang tid før Astro ble en av de mest populære passasjerbilene på 80- og 90-tallet.
Chevy Astro Van History
Utover tidlig på 1980-tallet begynte familievarebiler akkurat å komme på moten. Det var to minivans som var kongen av bakken i U. S. S. minivan-markedet på 1980-tallet: Dodge Caravan og Plymouth Voyager. Den ledende utenlandske konkurrenten var Toyota Van, først introdusert til amerikanske markeder i 1983. I 1985 gikk Chevrolet inn på familievarebilmarkedet med Chevrolet Astro.
Om Chevy Astro
Chevrolet Astro-varebilen ble introdusert på markedet i 1985. Som mange kjøretøy på 1980-tallet var den bakhjulsdrevet og hadde et karosseri som var større enn de fleste andre såk alte "minivans" på markedet. Den var mindre enn Chevy Express varebil i full størrelse, men den hadde et lignende unibody som strukturelt ga den mer slepekapasitet. Med en drivlinje basert på Chevrolet-lastebiler og en 4,3-liters V6-motor, hadde Chevy Astro-varebilen en imponerende slepekapasitet på opp til litt over 5 000 pund. Sammenlignet med slepekapasiteten på 3 500 pund til de fleste andre tilgjengelige minivans, gjorde dette Chevy Astro til varebilen for familier med mye utstyr eller utstyr å taue.
The Evolution of the Astro
Mens mange minibusser på dagen hadde forhjulsdrift, opprettholdt Chevy Astro et bakhjulsdriftssystem som mange sjåfører foretrakk. Bakhjulsdriften var spesielt ønskelig blant familier som slepte store laster. Den originale Astro fra 1985 ble bygget på en sterk lastebilbase og hadde en betydelig slepekapasitet, men med årene fortsatte Chevy å forbedre Astroen med en rekke modifikasjoner.
- I 1989 ga Chevy kundene et utvidet karosseri alternativ som tilbød ti hele tommer (19 kubikkfot) ekstra lasterom.
- I 1990 kunne forbrukere velge et firehjulsdriftssystem (sjeldent for minivan-markedet) som dramatisk forbedret håndteringen under dårlige værforhold, men som også reduserte drivstofføkonomien betydelig.
- I 1995 hadde Astro en redesignet frontend som matchet det samme utseendet til Chevy Express-varebilene, samt en ny passasjersidekollisjonspute. På midten av 1990-tallet var det bare det utvidede karosserichassiset som ble produsert, og det kortere karosseridesignet ble avviklet.
- I 2002 ga Chevy Astroen en større fjæring og 16-tommers hjul for en jevnere tur og enda bedre slepekapasitet.
- Chevrolet kansellerte produksjonen av Chevy Astro-varebilen i 2005.
Fordeler og ulemper med Chevy Astro
I tiden fra Astro ble introdusert for første gang til den ble avviklet, gjorde varebilen mange kunder fornøyde og andre mindre fornøyde. Forskjellen kom ned til hva forbrukerne så etter da de kjøpte varebilen i utgangspunktet. Familier som kjøpte varebilen for å taue stort utstyr eller for camping var generelt fornøyd med slepekapasiteten og lasterommet. Forbrukere som leter etter en luksustur eller drivstofføkonomi var imidlertid ikke så fornøyde med kjøpet. Følgende var noen av fordelene og ulempene med Chevy Astro.
Proffene til Chevy Astro
Mange forbrukere likte følgende egenskaper til Astro:
- Bakhjulsdrift og firehjulsdrift ga bedre kjøreegenskaper i vanskelig vær.
- Større fjæring på midten av 1990-tallet tillot eiere å bruke varebilen til å taue store laster.
- En utvidet kropp sørget for betydelig lastekapasitet, noe som gjorde det veldig enkelt å reise med en stor familie.
Idemper med Astro
Det var like mange kunder som ikke likte Astroen som det var de som likte den. Følgende egenskaper var litt av en turn-off for mange kunder:
- Den lastebilbaserte drivlinjen og fjæringen laget for lastebillignende håndtering.
- Designet var noe boksete og utdatert.
- Plasseringen av motoren nær kabinen reduserte benplass og økt støy fra kabinen.
- Høyden på varebilen over bakken gjorde det vanskelig for barn eller enda kortere voksne å komme inn og ut av varebilen.
- Drivstofføkonomien var lik mange Chevy-lastebiler, men ikke fullt så god som andre bilbaserte minivans på markedet.
Kjøpe Chevy Astro
For det meste var folk som kjøpte en Chevy Astro enten på 80-, 90- eller utover fornøyde fordi den ga en trygg tur, muligheten til å taue store laster og opptil åtte passasjerer, og selvfølgelig, evnen til å håndtere nesten alle situasjoner som en familieferie kan føre til. Chevy Astro tjente familier godt gjennom årene, og selv om den ble avviklet, levde mange aspekter av designet videre inn i fremtiden i etableringen av andre Chevy-kjøretøyer.
