Det er ingenting som er som barndommens lokke av å leke med vintage leker, og Buddy L. Trucks er en av disse typiske delene av stålleketøyshistorien. Produsert av et selskap som hadde sine røtter i landbruks- og mekanisk industri, ble disse leketøysbilene virkelig bygget for å vare. Så ta en titt på hvordan selskapet og deres navngitte leker ble slike ettertraktede gjenstander for leketøysamlere i dag.
The Moline Pressed Steel Company og Buddy L. Trucks
Fred A. Lundhal grunnla Moline Pressed Steel Company i East Moline, Illinois i 1910. Han samarbeidet med betydelige bil- og industriprodusenter fra perioden og skapte ting som fendere, dørpaneler og andre bildeler for disse selskapenes bruk. Interessant nok skjedde hans inntog i leketøysproduksjon ved en ren tilfeldighet da han laget en lekebil av metallplater som lå rundt i fabrikken hans. Inspirert av International Harvester Company, som han for tiden jobbet med en kontrakt for, bygde han en versjon av den internasjonale lastebilen til sønnen Arthur Brown (Buddy) Lundhal. Raskt laget han andre pressede stålbiler og sendte dem inn til New York Toy Show i 1922, hvor de fikk stor anerkjennelse. Så det ga perfekt mening i 1931 da Lundhal endret selskapets navn til Buddy L. Manufacturing Company til ære for sønnen hans, Buddy L. Dessverre ble disse lekene tatt ut av drift under andre verdenskrig da presset stål stort sett var utilgjengelig, og fremveksten av plast i etterkrigstiden sementerte det pressede stållekens tilbakegang, men nesten et århundre senere har disse lekene steget til å bli utrolig samleobjekter.
Identifisering av kompis L. Trucks
Buddy L. Trucks har et veldig robust, realistisk utseende, og ser ofte ut som en miniatyr av et ekte industriprodukt. For eksempel laget selskapet busser, betongblandere, pumpevogner, spader, brannbiler, dumpere, tog og mye mer. En av de enkleste måtene å gjenkjenne en Buddy L. Truck på er ved hjelp av selskapets røde logo, som vises på en eller annen måte på selve lastebilene som markerer selskapets navn. Disse mellomstore lekene var alle laget av metall, så de kunne ha noen tegn på forringelse - som rustflekker - som indikerer deres alder og materiale. Den raskeste måten å bekrefte at Buddy L. Truck er autentisk på er imidlertid å kontakte Buddy L. Museum for en gratis lekevurdering.
Typer Buddy L. Trucks
Av det store utvalget av lastebiler som Buddy L. Manufacturing Company produserte i løpet av sine aktive år, var noen desidert mer populære enn andre. De med tilknytning til populære forbruksvarer, offentlige arbeiderorganisasjoner og nødpersonell antas å være de mest ettertraktede stykkene av samtidssamlere.
Coca-Cola Truck
Denne knallgule Coca-Cola distribusjonsbilen ble laget av presset stål og dukket opp på 1950-tallet, da kommersialismen var på vei oppover og alle var fiksert på å ha det beste livet i forstaden kunne tilby. For øyeblikket er denne spesifikke vintage lekebilen verdt rundt $100 over hele linja, med en i ganske god stand som nylig ble solgt for nøyaktig $100.
Brannbil
Mens de fleste ser for seg de klareste røde fargene når de tenker på en brannbil, var de tidligste Buddy L. brannbilene faktisk mer dystert m alt. Et tidlig eksempel fra 1925 ble m alt i en blågrønn farge og ble vurdert av Antiques Roadshow til å være verdt mellom $3.800-$5.200. Senere ble brannbiler fra midten av århundret m alt i de rike røde fargene som vanligvis forbindes med brannstasjoner og kom utstyrt med lange senger og høye stiger. Disse stykkene fra midten av århundret er mindre verdt enn de tidligste eksemplene, for eksempel denne brannbilen fra 1950/1960-tallet som ble solgt for $550.
Dumper
Som med produsentens brannbiler, er Buddy L. dumpere generelt verdt mer hvis de kommer fra selskapets tidligste produksjonsår. For eksempel er en sjelden dumper fra 1920-tallet med svart emalje og hydraulisk løftesystem oppført på en nettauksjon for rundt 2 500 dollar. Mindre sjeldne modeller kan fortsatt bringe inn et par hundre dollar i gjennomsnitt, slik som denne tidlige 20thcentury dumper som anslås å ha en verdi på mellom $200-$300.
Tog
Ifølge The Train Collectors Association ga Buddy L. Manufacturing ut sin første komplette modelljernbanelinje i 1927. Innenfor denne jernbanemodellen var det gondoler, leiligheter, kassevogner, lagerbiler, vrakingskraner, dampskuffer og en rød caboose for å nevne noen. Samlere anser togsett før 1950-tallet for å være de mest ønskelige, og gitt den konkurransedyktige karakteren til modelljernbanesamlermarkedet, kan individuelle stykker være verdt svimlende beløp. For eksempel har en selger listet opp et skånsomt brukt Outdoor Train 963-lokomotiv for nesten $2 000.
The Buddy L. Toy Market
Hvis du leker med ideen om å selge en ekte Buddy L.-lastebil eller -tog, sørg for å undersøke slitasjen til delene dine. Mint eller nesten myntemodeller vil bringe de største beløpene på auksjon. På samme måte er modeller fra 1920- og 1930-tallet mer samlebare og verdifulle basert på deres periode i selskapets historie. Mens leker fra midten av århundret kan selges for opptil noen få hundre dollar, er de beste mulighetene med disse eldre modellene.
Leketiden slutter aldri med Buddy L. Trucks
Hvis Buddy L.-lastebilen du fant på loftet til foreldrene dine ikke er i best stand til å selge, er det helt greit; disse lekene ble produsert i en tid hvor ting ble bygget for å tåle alvorlig slitasje. Hvis disse pressede stållekene har gjort det til dine 21stårhundrehender, så vil de definitivt overleve noen runder med pjokk eller fetter nedover gaten, så la dem prøve seg på litt god gammeldags moro.
