Dragracing-minner har sine røtter gravd dypt ned i fremveksten av bil- og ungdomskultur i etterkrigstidens Amerika. I de umiddelbare etterkrigsårene, med forstads-Amerika som ga det perfekte landskapet for lange kjøreturer, blomstret tenåringer som forsterket sine "hot rods" i utkanten. Du kan finne ungdomsskolebarn som jobber med å "suppe opp" gamle bilmotorer for å forbedre kraften og ytelsen for ulovlige dragracer på de rette stripene like utenfor byene deres. På 1970-tallet hadde dragracing blitt en skikkelig sport med offisielle arrangementer og sjåfører, som alle delvis finansierte ekspedisjonene deres med salg av varer. Så, enten du er fra Detroit eller Charlotte, kan du finne rester av denne en gang så veldig populære aktiviteten i landlige samlinger og bruktbutikker over hele USA.
Drag Racing-kultur som inspirerte minnene
På begynnelsen av 1950-tallet utnyttet mainstream media denne voksende ungdomskulturen og skapte alle slags medieprodukter som kan tjenes penger på, fokusert på å målrette disse tenåringene med løs lommepenger. Amerikas fascinasjon for kriminalitet og opprørske tenåringer gikk sammen med denne bevegelsen, og pulp fiction, b-filmer og lignende romantiserte utkantaktiviteter som tyveri, vold, skulking og ulovlig bilracing. Mediefokus på disse for det meste landlige aktivitetene drev dem plutselig inn i søkelyset, og denne eksponeringen bidro til å gjøre dragracing til et nasjon alt fenomen.
Snart etter begynte investorer som ønsket å tjene på denne voksende kulturelle bevegelsen å bygge lovlige dragracing-striper. Disse var ganske enkelt laget av en asf altstripe som strekker seg omtrent ½ mil lang. Løpene kjørte hver helg, og tenåringsmekanikere viste frem sine "tuning" -ferdigheter gjennom head-to-head high power racing. Nøkkelen for disse tenåringsentusiastene var alltid å redusere den totale vekten på bilen og øke motorkraften med alle nødvendige midler for å krysse målstreken først. Likevel var disse stripene ikke de første av sitt slag, og organisasjoner som National Hot Rod Association, som ble etablert i 1951, bekreftet det faktum at denne småbyformen for underholdning faktisk ikke var så liten likevel.
Famous Drag Racing-førere
For de fleste samlere er noen av de mest verdifulle minnene gjenstander som er knyttet til livet og karrieren til noen av de tidligste syklistene. Noen få eksempler på disse populære driverne inkluderer:
- " Dyno Don" Nicholson -Nicholson begynte å løpe på de tørre innsjøene i El Mirage California på slutten av 1940-tallet og fortsatte med dragrace de neste seksti årene.
- Gene Mooneyham - Gene var en vellykket dragracer med en karriere som gikk gjennom sportens tidligste dager på 1950- og 1960-tallet.
- Arnie "the Farmer" Beswick - Den mest kjente Pontiac dragraceren i verden, Arnie brukte en serie modifiserte Pontiac-modeller i løpet av sin karriere gjennom slutten av 50-tallet og tidlig 60-tallet, og ble raskt kjent som "Mr. Pontiac."
- Leo Payne - En ledende dragracer fra 1950- til 1970-tallet, Leo var den første som toppet 200 mph på Bonneville S alt Flats i 1969.
- Shirley Muldowney - Med kallenavnet Queen of Drag Racing, var Shirley Muldowney den mest kjente kvinnelige dragraceren på 60- og 70-tallet. Hun ble senere den første tre ganger verdensmesteren i Top Fuel.
- Don Garlitis - Kjent som "Big Daddy" for dragracing-miljøet, var Don Garlitis en ingeniør og sjåfør med ansvar for å lede sporten og skape slike innovasjoner som en topp- speed bakmotor drabil.
Vanlige typer dragracingminner
Mens dragracing ble formalisert på 1950-tallet, var det ikke så mye av en varemaskin i drift på den tiden. Siden det bare var noen få dedikerte organisasjoner i drift i løpet av tiåret, ble det bare ikke gitt ut så mye publikumsminner. Selvfølgelig betyr dette at samleobjektene som du kan finne som dato til de tidligste dagene med dragracing kan selges for betydelige beløp. Deretter drev store bilbedrifters engasjement i sporten på 1960- og begynnelsen av 1970-tallet dragracing til en svært publisert sport og fremmet godt besøkte arrangementer. Med store navn som Ford og Chrysler som lanserte spesialkjøretøy og med bilinnovasjoner som gjorde amerikanske ponni- og muskelbiler raskere, ble dragracing bare en annen av de mange populære bilsportene på 1970-tallet.
Fra motorsykkelstunts til Formel 1-løp, 1970-tallet anses av mange for å være den mest ettertraktede epoken for motorsportsminner. Dragracing tok imidlertid ikke slutt på 1970-tallet, og du kan fortsatt finne mange lett-å-finne kommersielle dragracing-minner fra 1980-tallet og senere i det nåværende markedet. Noen av de vanligste typene av disse vintage dragracing-minnene inkluderer:
- Plakater
- Lapper
- Knapper og pinner
- Billettstumper
- T-skjorter til minnesmerke
- Fotoutskrifter
- Magazines
- Crewutstyr som jakker, hatter, kjeledresser og så videre
Verdien av Drag Racing Memorabilia
Siden dragracing som en sport strekker seg over så mange tiår, er det en enorm mengde vintage-minner tilgjengelig for både samlere og bilelskere. Faktisk kan du finne erfarne samlere med hele samlinger bygget rundt minner fra spesifikke nisjer som en individuell sjåfør, et bilmerke/-modell eller region i landet. Takket være at dragracing aldri virkelig utvikler seg til en svært kommersiell sport (som for eksempel bilracing), er det mange rimelige minner der ute å samle. Dette betyr at inngangsbarrieren for denne typen samleobjekter er utrolig lav og kan være et flott utgangspunkt for noen som er interessert i bilinnsamling som ikke har et stort fond for kjøp og videresalg av minner.
Dette er bare noen eksempler på dragracing-memorabilia som for tiden er tilgjengelige online og personlig i bruktbutikker og antikvitetsbutikker.
Magasiner og tidsskrifter
Når det kommer til magasiner og tidsskrifter, er det en mengde magasiner fra 1960- og 1970-tallet tilgjengelig. Fra enkeltemneutgaver av LIFE til dedikerte serier som Hot Rod, det er mer enn nok papirephemera relatert til dragracing å gå rundt. Disse magasinene vil nesten alltid ha en viss grad av falming og solskader, men de med alle sidene sine og ingen betydelig vannskade/rivning selger vanligvis for rundt $5-$40 hver. For eksempel ble disse dragracing-magasinene nylig solgt på eBay innenfor dette området:
- 1972-utgaven av Hot Rod - Selges for $6,99
- 1963-utgaven av Hot Rod - Selges for $14,99
- 1953-utgaven av Hop Up - Selges for $39,99
Plakater
Selv om plakater har stor appell takket være deres lyse farger/grafikk og deres umiddelbare evne til å brukes som dekorasjon, kan vintage plakater være en vanskelig ting å samle på. Du må være forsiktig så du ikke ved et uhell kjøper reproduksjoner av origin altrykk, da de ikke er verdt noe i forhold til originalene i seg selv. Spesielt når du kjøper disse plakatene på nettet, må du sørge for at du får dem fra en anerkjent selger og at du ber om dokumentasjon hvis de har noen samt flere bilder for å bekrefte plakatens visuelle alder. På samme måte, hvis du finner store dragracing-plakater oppført for tjue eller tretti dollar, vil du definitivt fortsette med forsiktighet. Se etter autentiske dragrace-plakater som disse:
- 1974 AHRA Grand American Nationals-plakat - Selges for $150
- Rare NHRA Supernationals Ontario Race-plakat – Selges for $109,99
Klær
Noen av de mest verdifulle dragracing-samlerobjektene er de funksjonelle gjenstandene fra sportens glansdager. Fører- og pit crew-jakker, hatter og t-skjorter er blant noen av de mest verdifulle dragracing-minnene på det nåværende markedet. Vanligvis vil vintageklær med en klar tilknytning til en sjåfør eller organisasjon og deler som er helt bærbare selge for rundt $100 hver. Selvfølgelig er det unntak, med spesialvarer som potensielt kan selges for høyere beløp. Ta disse forskjellige dragracingjakkene, for eksempel:
- Vintage NHRA National Championship-jakke - Selges for $99
- Vintage dragracing branndressjakke - Selges for $102,50
- 1970-tallet NHRA Racing Jacket – Oppført for $850
Kløp mot disse unike samleobjektene
Selv i dag er de fleste samlere av dragracing-minner mekanikere eller bilentusiaster som har fulgt sporten i mange år. Imidlertid er det alltid et sted for en nyfunnet fan, og alle kan begynne å samle disse kule vintage-varene hvis de har sansen for dem. Så ikke vent på at noen skal trekke frem det rutete flagget for å begynne å kjøre av gårde for å finne den delen av dragracing-historien som bare må være din.
